Eletropostos para carros elétricos em Caraguá terão taxa de 400% a mais na zona azul

16 de janeiro de 2026
Travel for Life
Automóveis
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Equipamentos instalados, da Intelbras, são considerados ultrapassados e têm baixa potência, de apenas 7kw com conectores Type 2. Veículos teriam que permanecer por mais de oito horas para ter carga completa de 100%

REGINALDO PUPO | @reginaldo_pupo

Proprietários de veículos elétricos ou híbridos plug-in terão à disposição mais dois equipamentos para carregamento de baterias em Caraguatatuba, no litoral norte de São Paulo. Os eletropostos serão disponibilizados pela prefeitura, mas operacionalizados por empresa terceirizada, e instalados em praça pública, em ação inédita no Brasil, levando em consideração a integração com o sistema de estacionamento rotativo público (zona azul).

Os wallboxes foram instalados em vagas exclusivas criadas nas praças Cândido Mota e Diógenes Ribeiro de Lima, no centro, e devem entrar em operação dentro de 10 dias. A prefeitura informou que os espaços funcionarão na área da zona azul, ou seja, o proprietário do veículo deverá pagar para ocupar as vagas, sem nenhum tipo de isenção.

O valor será R$ 15,00 por hora para usar as vagas exclusivas, ou seja, diferença de 400% se comparado ao valor normal cobrado na zona azul, que é de R$ 3,00. O pagamento será realizado por meio do aplicativo oficial do estacionamento rotativo.

**Vaga exclusiva para estacionamento de carros eletrificados em frente à praça Cândido Mota, no centro de Caraguatatuba** | **Reginaldo Pupo / Travel for Life**

Não ficou clara a forma como será feita a cobrança. Em eletropostos espalhados pelo país, a cobrança é debitada diretamente do cartão de crédito por kw (quilowatt) carregado.

“Acompanhando tendências”

Segundo a prefeitura, as vagas estão identificadas por sinalização vertical e pintura específica no solo, com demarcação verde e símbolo indicativo de recarga para veículos eletrificados. O espaço é de uso exclusivo para esse tipo de automóvel, respeitando as mesmas regras da zona azul.

De acordo com a sinalização instalada no local, o estacionamento será permitido por até duas horas. O funcionamento da zona azul é de segunda a sexta-feira, das 9h às 18h, e aos sábados, das 9h às 14h. A prefeitura não informou se os equipamentos funcionarão apenas nesse horário ou se estarão disponíveis 24h. E também se a recarga é por apenas duas horas, conforme o limite da zona azul, ou se o usuário poderá renovar o período.

**Walboxes instalados pela prefeitura têm capacidade para carregar apenas 7kw. Carregadores mas modernos carregam entre 80kw a 180kw** | **Reginaldo Pupo / Travel for Life**

De acordo com a administração, “a iniciativa acompanha a tendência de crescimento da frota de veículos elétricos no país. Com a ação, Caraguatatuba incentiva políticas públicas voltadas à sustentabilidade, inovação e organização do trânsito urbano”, disse a prefeitura, em comunicado.

“A cidade passa a integrar um grupo de municípios que apresentam soluções alinhadas à mobilidade limpa, ampliando as opções para motoristas que optam por tecnologias menos poluentes e mais eficientes”, diz o comunicado.

Pagamento

Segundo a prefeitura, o pagamento será feito pelo aplicativo da zona azul por meio da ativação de um tíquete de estacionamento específico para este tipo de vaga com carregador. Também poderá ser pago com o saldo do usuário, que pode ser adquirido com cartão de crédito, débito ou pix.

A prefeitura explicou que também haverá a opção de ativação do tíquete nas vagas especiais por meio de QR Code fixado na vaga e pagamento por pix. O carregamento estará em funcionamento enquanto o tíquete de estacionamento estiver ativado.

“Vale ressaltar que para utilizar a recarga o usuário deverá clicar no ícone do carregador no seu aplicativo, selecionar a tarifa pelo tempo (30min, 1 hora ou 2 horas) e seguir o passo a passo. Trata-se de um tíquete de estacionamento especial para a vaga com carregador veicular. Ou poderá ativar apontando a câmera do smartphone diretamente para o QR Code na vaga e seguir o passo a passo informado. O usuário não poderá ativar um tíquete comum para essa vagas, pois foge da função proposta pelo poder público”, explicou a prefeitura.

Equipamentos ultrapassados

Os eletropostos instalados pela prefeitura já são considerados ultrapassados por motoristas de carros eletrificados, pois eles possuem conectores Type 2 (IEC 62196-2), compatíveis exclusivamente com veículos elétricos e híbridos PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). que adotam esse padrão. A maioria dos carros elétricos ou híbridos plug-in mais modernos usa o tipo CCS2, com capacidade de recarga rápida ou ultrarrápida.

Os wallboxes também têm baixa potência, apenas 7kw, se comparados aos equipamentos mais modernos do mercado, que carregam um veículo com potência de 22kw, 80kw, 100wk, 150kw ou 180kw. Isso significa que um carro que precisa carregar entre 20% a 100% da bateria, precisará esperar cerca de oito horas para completar o processo, ante 40 minutos a, no máximo, uma hora em um wallbox de 150kw.

Neste cenário, além do custo para o carregamento da bateria, o proprietário do veículo terá que desembolsar mais R$ 120 da zona sul, valor superior ao da recarga, que gira entre R$ 80 a R$ 100, custo considerado alto para ocupar uma vaga que não tem cobertura para proteger os veículos (igual aos dos pontos de táxis), como na maior parte dos eletropostos.

Com os dois novos equipamentos instalados pela prefeitura, Caraguatatuba soma sete wallboxes, localizados em postos de combustíveis e shoppings, que são gerenciados por empresas terceirizadas e especializadas no setor de eletrificação automotiva. Juntos, eles têm capacidade para atender até 12 veículos.

Os equipamentos estão localizados no posto Arquipélago, no bairro Travessão (dois carregadores – um CCS2 e um Type 2), cervejaria O Container, na praia das Palmeiras (CCS2 e Type 2), Serramar Shopping, no Pontal Santa Marina (CCS2, Type 2 e CHAdeMO), Caraguá Praia Shopping, no centro (dois CCS2) e Marina Terra Mar, na praia da Tabatinga (um Type 2).